本届环青海湖国际公路自行车赛的收官战在共和县发车，终点设在茶卡天空壹号景区。背号172的杜邦 Timothy所属的比利时塔特雷托-艾索雷斯车队在本赛段的竞争中脱颖而出，赢得本赛段冠军，为整届赛事画上圆满句号。

整届赛事共设8个赛段，吸引来自四大洲的22支球队参赛，其中5支为UCI职业队、14支为洲际队、3支为国家队。赛事作为国际自行车联盟认可的职业系列赛，展示了高水平的竞技与挑战性。

开幕阶段覆盖青海省多个区域，西宁作为起点之一，赛事途经海东、海南、海北、海西等地，全程总距离约1384公里，其中实测比赛距离约1334公里。赛道的最高海拔达到4120米，平均海拔接近3000米，参赛选手在高原环境下的耐力与技战术考验极为严苛。

在总成绩的角逐中，来自意大利巴迪亚尼车队的穆鲁布兰取得最终黄衫，显示出稳定而强劲的综合实力。他不仅在总成绩上领先群雄，还在冲刺环节方面以明显优势拿下绿衫。另一位巴迪亚尼车队队友尼埃里则获得了爬坡王的圆点衫，显示出车队在不同赛段的多点布局能力。来自青海天佑德洲际车队的赛伊德，荣获亚洲最佳车手蓝衫，标志着本土选手在亚洲级别赛事中的突出表现。

eighth赛段的当日共有109名车手参与，途经设有一个四级爬坡点（海拔约3206米）及三个冲刺点的路段。起点设在共和县，终点则在茶卡镇的景区入口，沿途的高原风景与稀薄空气共同构成了这场高海拔赛事的独特魅力。

乌兰县坐落于青海中部、海西州与柴达木盆地之间，被视为柴达木盆地的“东大门”，也是古丝绸之路青海道的重要枢纽，连接着进疆、入藏、通甘和连川的交通要道，同时也是省内大环线和青甘大环线的必经之路。茶卡镇在2012年被正式列入环湖赛的赛段城市，最近三届赛事更是承办起终点，这也使赛段城市与赛事的联系更加紧密。现场观众与乡镇居民对车手们的热情与支持，成为拉近高原赛道距离的一道重要风景线。

赛后，穆鲁布兰表示，后程的挑战性很高，但凭借刻苦训练和团队的紧密协作，才让黄衫留在自己肩上，他也对赛事的组织工作给予肯定，认为高海拔赛段的设置具有独特的竞技魅力，未来若有机会还会再参赛。技术顾问邱基金则指出，环湖赛作为职业系列赛，还需要在一些细节上进一步完善，但总体水平相对理想，未来有望将赛事日程适度往后调整，以避免与环法等赛事时间冲突，从而吸引更多世界级强队参赛。

此次比赛的成绩与表现反映出环湖赛在作为高原赛事中的成长与成熟，同时也凸显出赛事组织方在提升赛事难度、优化线路与确保安全方面所作的努力。随着赛事的演进，更多的参赛队伍和高水平选手对环湖赛的关注度持续提升，未来的赛程安排与国际化程度有望进一步提升。